Korrekt og omhyggelig betjening af bilen - ud fra hans lange og tro tjeneste. Ud over regelmæssige besøg på servicestationer, diagnostiske procedurer, der erstatter væsker, er det vigtigt at ordentligt styre køretøjet.
Overholdelse en række regler og anbefalinger - En af de funktioner, der adskiller gode fra dårlig chauffør.Vi foreslår, at du sætter dig ind i et par dårlige vaner, som er i stand til at "dræbe" din bil i forvejen.
En tur med den mindste brændstofniveau. Brændstofpumper afkøles ved moderne maskiner kun ved fuldstændig nedsænkning i væsken. Hvis volumen brændstof er altid på et minimum, vil pumpen hurtigt overophedet og bryde. Sørg altid for, at brændstof niveau indikatoren ikke falder til under en fjerdedel tank. Husk også, at du har brug for at tanke bilen i de reviderede områder, ellers kan du snyde på tankstationen, bugten dårlig kvalitet benzin.
Kontinuerlig trykke koblingspedalen. På kort sigt stopper (f.eks ved trafiklys) holde deprimeret koblingspedalen er ikke nødvendig. Så du øge belastningen på de koblinger, der er fyldt med for tidlig slitage af systemet. Det er bedst, hvis det er muligt, flytte til "neytralku" ved hjælp af venstre pedal i starten.
Start med den "er kold" motor. Dette øger sandsynligheden for skade på motoren. Når "overbord" kold, meget tyktflydende smøremiddel, så det er en meget lang tid går gennem kanalerne i maskinen, er motoren oplever store udsving i temperatur, og ikke har tid til at køle af.
Kraftig acceleration og bremse.Når den aggressive drift kan svigte gearkasse. Dette er især karakteristisk for boksen "automatisk maskine". Situationen er den samme med bremserne - i forfald kan komme puder og bremseskiver.
Fraværet af inhibering ved forbikørsel uregelmæssigheder. Når du kører ned ad vejen, for at sige det mildt, en "fejlbehæftet", er det vigtigt at sætte farten ned og bremse før hver forhindring. Så du minimere skader på suspensionen.
Tidligere skrev vi om hvilken medicin er farlige for bilister.
