Betalingsveje - en high-speed vejafgifter, som en chauffør vil blive opkrævet. Det har flere funktioner og fordele, i modsætning til den sædvanlige rute. I Ukraine, en sådan tjeneste ikke har nogen, men starten på byggeriet er planlagt i de kommende år.
En sådan form for veje velkendt for dem, der Han rejste gennem Europa i bil. Der er de, kan vi sige meget ofte at lette rejser mellem bosættelser.
Pris. På vejen pengene opkrævet for service og vedligeholdelse af vejen, så som sædvanlig - det er en kommerciel projektfinansiering, som sætter en privat investor. Den laveste pris i Europa - 0,04 Euro per kilometer. Betaling af motorveje i forskellige lande er forskellige. Den første betalingsmåde i den del af staten (for eksempel i Østrig, Bulgarien, Tjekkiet, Schweiz) - "vignetter", når penge er opkrævet for et bestemt tidsrum ( "rejse" i en uge, måned, år). Den anden måde - "betale for en del af vejen", jeg mener, du har brug for at betale for den passerede region (Storbritannien, Grækenland, Spanien, Italien, Frankrig, Kroatien). Separat type betalingsvej, som anvendes i næsten alle lande - et site for en "særlig løn", skal betales, når bevægelsen i visse dele af ruten - tunneler, broer, krydser til færge.
Det er vigtigt at forstå, at ved at bruge tjenesten af betalingsvejen, behøver du ikke gå fallit, men tværtimod - spare i autotravel EuropaSåvel som en måde at omgå en mindre gunstig: 2-3 gange længere, billigere, mindre tilladte hastighed, henholdsvis større brændstofforbrug.
Infrastruktur.Langs vejafgift vejinfrastruktur er langt mere udviklet - hver 2-3 km cafeterier, tankstationer, kvaliteten af fortovet bedre tilladelig hastighed er højere - op til 150 km / t.
Overvågning af trafikken på motorvejen. På disse veje er der et stort antal bånd - 5-6 i den ene retning, og hvis du tilfældigvis til at gå ned, vil den tilsvarende tjeneste kaldes det samme. Ligeledes under en snefald eller dårlige vejforhold. Således at dannelsen af trafikpropper på betalingsveje - bare udelukket.
Situationen i Ukraine. Den nyligt vedtaget et lovforslag, der tillader opførelse af sådan en motorvej i vores land. Den vigtigste opgave - at finde investorer, der ville være villige til at investere i sådan et venture.
Daglig trafik på de mest trafikerede veje i Ukraine - 10-12 tusinde biler, og for at betalingsveje betalt ud, du har brug for omkring 18 tusind. Men i 2020, planer om at lancere de første betalingsveje på ruten Kiev - hvide kirke og Krakovets - Lviv.
Tidligere skrev vi om hvad man skal kigge efter, når de køber en brugt bil.
